время работы: Пн-Вс с 9:00 до 21:00

0

Корзина

0

Гений "Фокке-Вульфа". Великий Курт Танк

(0)
  • Код товара:

    562436

  • ISBN:

    978-5-699-66558-7

  • Автор:

    Анцелиович Л.Л.

  • Год издания:

    2013

  • Издательство:

    ЭКСМО

  • Переплет:

    Пер

  • Тираж:

    2500

  • Формат:

    84х108/32

  • Вес:

    244 кг

  • Количество страниц:

    288

Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров «Неизвестный Мессершмитт», «Неизвестный Юнкерс» и «Неизвестный Хейнкель», завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму «Фокке-Вульф» в лидера германск

полное описание

0

Нет в наличии

Дата доставки курьером по
Москве: 18.08.2017
Санкт-Петербургу: 19.08.2017

Дата самовывоза город Москва:
21.08.2017

  • Полное описание

Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров «Неизвестный Мессершмитт», «Неизвестный Юнкерс» и «Неизвестный Хейнкель», завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму «Фокке-Вульф» в лидера германского самолетостроения.
Его четырехмоторный Fw.200 Condor, созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: «бичом Атлантики»). Тактический разведчик Fw.189, который наши солдаты прозвали «Рамой» и ненавидели даже больше «лаптежников» и «мессеров», был «глазами» Вермахта. А прославленный Fw.190 по праву считается самым универсальным боевым самолетом Люфтваффе -не только истребителем, но и ударной машиной, истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком (именно на Fw. 190Fыли перевооружены эскадры пикировщиков, прежде воевавшие на «штуках»).
Высшим признанием заслуг Курта Танка стало переименование в его честь высотного сверхскоростного перехватчика, созданного им в самом конце войны, — Та.152 не мог догнать ни один истребитель Союзников... Остается лишь сожалеть, что после капитуляции Германии великого авиаконструктора так и не удалось привлечь к работе в советском ОКБ — Танк дал согласие переехать в нашу зону оккупации и даже принял аванс в размере 10 тысяч марок, но в последний момент передумал и эмигрировал в Южную Америку.
Эта книга восстанавливает не только биографию гения авиации, но и подлинную историю всех его разработок — от первых спортивных и учебных самолетов 1930-х гг. до последних проектов, реализованных им уже после войны в Аргентине и Индии.








Внимание! Внешний вид товара может отличаться от фотографий на сайте.
Несовпадение внешнего вида и комплектности реального товара с фотографиями и описанием на сайте не является показателем ненадлежащего качества товара.